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旧桥维修加固施工

返回列表 来源: 发布日期: 2018.07.08

       旧桥加固的工作难度并不比新建桥梁小,因为旧桥的维修加固,没有现成的规范,更没有可供使用的标准图纸,桥梁的病害又错综复杂,病害原因难以确定。皓峰专业防水,海南加固公司,专注 海南加固18年,桥梁加固,万无一失,品质保证。

旧桥结构维修加固施工定义

1、上部结构加固改建

在调査研究旧桥的基础上,经过技术、经济比较,采用充分利用原桥进行拼宽,利用桥台将拱式结构改为板式结构的加固方法,使其满足超限运输要求。

(1)拼宽原桥对验算不能满足超限运输要求的旧桥,经技术经济比较后,按实际通过的超限运输荷载设计拼宽桥梁,以确保超限运输安全。

(2)利用原桥台改拱式结构为板式结构对于小跨径石拱桥,由于拱圈厚度不能满足超限运输要求或因地基较差发生不均匀沉降,致使拱圈开裂,降低承载能力,可采用此办法。

旧桥维修加固施工

2、下部结构加固改建

桥台特别是高度较大的桥台,受行车荷载和土压力作用,常见病害有桥台开裂、凸肚,翼墙外崩、开裂、错位等。对于跨径较小,水流不大的石拱桥,我们采用在桥跨内加钢筋混凝土框架进行加固的方法。

(1)采用钢筋混凝土框架加固桥台。

(2)加固桥梁基础特别是天然地基上的浅基础。

旧桥维修加固施工

3、塞缝灌浆

塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆,通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内,起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。

塞缝灌浆一般用于处理桥梁上、下部结构裂缝,灌浆分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂浆、环氧树脂砂浆等,具体采用哪一种,应视实际情况而定。

旧桥加固维修施工

旧桥结构加固维修施工方法

       1、旧桥上部结构加固

(1)桥面补强层加固法

在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层,一般先凿除旧桥面,使其与原有主梁形成整体,达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力,并进一步提高桥梁承载能力的目的。

(2)增大截面和配筋加固法

当梁的强度刚度、稳定性和抗裂性能不足时,通常采用增大构件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法。这种方法是在梁的底面或侧面加大尺寸、增配主筋、提高梁的有效高度和抗弯强度,从而提高桥梁的承载力。该法广泛应用于桥梁及拱桥拱肋的加固。

(3)锚喷混凝土加固法

借助高速喷射机械,将新混凝土混合料连续的喷射到已锚固好的钢筋网的受喷面上,凝结硬化面形成钢筋混凝土,从而增大桥梁的受力断面和补强钢筋,加强结构的整体性,使其能承受更大的外荷载作用。

(4)粘贴钢板加固法

当交通量增加,主梁出现承载力不足或出现严重腐蚀的情况时,梁板桥的主梁会出现严重的横向裂缝。采用粘结剂及锚栓,将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位,使其与结构形成整体,以钢板代替增设的补强钢筋,达到提高梁的承载力的目的。

(5)拱圈增设套拱加固法

在原主拱圈腹面下增设一层新拱圈,即紧贴原拱圈底面上,浇注或锚喷混凝土新拱圈,外形上就像是在原拱圈下套做了一个新拱圈。

       2、 旧桥下部结构加固

(1)扩大基础加固法

此法适用于基础承载力不足或埋深太浅,而墩台又是砖石或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。

江西11选5走势图 (2)增补桩基加固法

当桥梁墩台基底下有软卧层时,墩台发生沉陷,对此采用增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。具体做法是:在桩式基础的周围补加钻孔桩等,以此提高基础的承载力,增强基础的稳定性。

(3)钢筋混凝土套箍或护套加固法

当桥梁墩台由于基础埋深不够 ,或因施工质量控制不严等原因导致墩台开裂时,有时会出现贯通裂缝,可采用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。

(4)桥台新建辅助挡土墙加固法

由于桥台台背水平土压力过大,引起桥台倾斜,应在台背之后加建一挡墙,以抵御过大的土压力。

江西11选5走势图 (5)墩台拓宽加固法

利用旧桥基础,靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分,以便安装上部结构。此种情况为只加宽墩台上部的盖梁,墩台身和基础则不需予以加固。

旧桥结构维修加固施工要点

       (1)无论哪种施工均按图施工,切不可省、疏、以次充好等,保证工程质量。

       (2)施工过程中严格控制,确保安全、文明、整洁施工。

       (3)结构修补时保证原结构干燥、整洁、坚固、无浮灰或油污。

       (4)新旧结构须凿毛或锚固处理。

       (5)基础加固应先进行地勘。

       (6)基础加固后须取样检测是否达标。

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